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SINOPSIS:

'La perturbación como motor de la historia' plantea que hechos disruptivos de gran repercusión pública fueron eventos que, al tiempo que pusieron en evidencia el agotamiento del sistema ferroviario metropolitano, promovieron intervenciones tendientes a su transformación.

A inicios del ciclo kirchnerista sobrevivía un sistema en profundo declive en su desempeño. Concesionado a operadores privados en el marco de la reestructuración neoliberal de los 90, sujeto a posteriores reorganizaciones, el servicio fue configurando una lógica reproductiva que aseguraba su funcionamiento a expensas de su calidad. En contraste, a diciembre de 2015, al finalizar el ciclo, existía un sistema en franca renovación en el cual el Estado había adquirido un protagonismo central.
Este libro recorre las vías de esa transformación desde una perspectiva que propone a las perturbaciones como estaciones centrales en este recorrido del tren de la historia. En él, los pasajeros y sus padecimientos cobran un protagonismo central.

Características:

Atributos LU
Año de Edición
2017
Descatalogado
NO
Tipo
eBook
Autor
Verónica Pérez, Julián Rebón
Subtítulo
Los ferrocarriles metropolitanos durante el kirchnerismo
ISXN
9789876915960
Idioma
Español
Núm. Páginas
194
Peso (Físico)
0
Tamaño Archivo (Virtual)
1.06
DRM (Virtual)
Formato Electrónico (Virtual)
EPUB
Título
La perturbación como motor de la historia
Biografía del Autor
<p>Juli&aacute;n Reb&oacute;n. Doctor en Ciencias Sociales y soci&oacute;logo (UBA), maestro en Poblaci&oacute;n (Flacso, M&eacute;xico). Profesor titular de la carrera de Sociolog&iacute;a y director de la Maestr&iacute;a en Investigaci&oacute;n en Ciencias Sociales (UBA). Investigador independiente del Conicet con sede en el Instituto de Investigaciones Gino Germani (UBA). Integrante del Comit&eacute; Directivo de Clacso. Ex director del Instituto de Investigaciones Gino Germani (UBA) y del Instituto de Cultura, Sociedad y Estado de la Universidad Nacional de Tierra del Fuego. Entre otros trabajos, ha publicado Conflicto armado y desplazamiento de poblaci&oacute;n. Chiapas 1994-1998 (2001), Desobedeciendo al desempleo (2004), La empresa de la autonom&iacute;a. Trabajadores recuperando la producci&oacute;n (2007); en coautor&iacute;a con Ignacio Saavedra, Empresas recuperadas (2006) y en coautor&iacute;a con Ver&oacute;nica P&eacute;rez, Las v&iacute;as de la acci&oacute;n directa (2012).<br>Ver&oacute;nica P&eacute;rez. Doctora en Ciencias Sociales y soci&oacute;loga (UBA). Investigadora del Conicet con sede en el Instituto de Altos Estudios Sociales de la Universidad Nacional de San Mart&iacute;n. Integrante del Instituto de Investigaciones Gino Germani (UBA) y del Programa Interdisciplinario de Transporte de la UBA (PIUBAT). Profesora de la carrera de Sociolog&iacute;a (UBA). Autora junto con Juli&aacute;n Reb&oacute;n de Las v&iacute;as de la acci&oacute;n directa (2012) y compiladora junto con Gustavo Forte de El cuerpo, territorio del poder (2010). Colabor&oacute; en Transporte urbano e interurbano en Argentina. Aportes desde la investigaci&oacute;n, compilado por Alberto M&uuml;ller (2017), en Recursos p&uacute;blicos, intereses privados. &Aacute;mbitos privilegiados de acumulaci&oacute;n. Argentina, 1966-2000, compilado por Ana Castellani (2012) y en Conceptos fundamentales de nuestro tiempo, en coautor&iacute;a con Juli&aacute;n Reb&oacute;n.</p>
Botón empaque navideño
ISBN: 9789876915960
Referencia: BW1023183013

La perturbación como motor de la historia - Los ferrocarriles metropolitanos durante el kirchnerismo

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