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Las aves en los aeropuertos: La utilización de la cetrería

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    Las aves en los aeropuertos: La utilización de la cetrería
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    Después de muchos años de observación de la naturaleza, y algunos menos de dedicación a la gestión de sus componentes en el ámbito de los aeropuertos, ha llegado un momento en el que ha sido necesario recopilar y ordenar una colección importante de documentos, entre los que hay notas de campo, observaciones, informes, memorias, propuestas, proyectos, entrevistas, conferencias, artículos de prensa, etc., con la finalidad de obtener un destino aprovechable para toda esta experiencia. Esta labor ha sido condicionada por las limitaciones naturales de tiempo, organización y prioridades, ya que ha hecho trabajar a la memoria revisando el origen y consecuencias de cada uno de estos documentos, verificando los resultados obtenidos en cada uno de los casos y comprobando la evolución de criterios y tendencias en el entorno profesional a partir de unos planteamientos en los que se mezcla la eficacia de los procedimientos empleados, con la sensibilización de todos aquellos que están implicados en el medio natural, donde cualquier actuación incontrolada puede llevar a efectos negativos, que en muchos casos son irreversibles o requieren de una rectificación llena de múltiples dificultades. La presencia incontrolada de aves en las inmediaciones de las pistas de vuelo es uno de los riesgos con que se encuentran las aeronaves durante en el despegue o el aterrizaje, por lo que las autoridades aeroportuarias de todo el mundo se han afanado en buscar soluciones adecuadas a cada situación.Desde hace décadas, en los principales aeropuertos se han utilizado diversos procedimientos para ahuyentar las aves, como explosiones con pequeños dispositivos alimentados por gas o grabaciones de gritos de alarma de determinadas especies que, bien con altavoces fijos, bien montados en vehículos, provocan la desbandada. Inevitablemente, si eficacia iba decreciendo y solo funcionaba al principio, pues con el tiempo los animales se acostumbraran, y tras un corto vuelo, o un simple salto sobre el terreno, volvían a la misma situación anterior. En años posteriores, se fueron contratando los trabajos de empresas especializadas para los principales aeropuertos españoles, y hoy en día son un buen número los que disponen de estos servicios de cetrería para minimizar los riesgos de colisión entre aves y aeronaves o de ingesta de aquellas por los compresores de los motores a reacción. Toda esta actividad no pudo menos que generar vocaciones entusiastas por el mundo de la flora y fauna en el entorno aeroportuario, por la población de aves que constituyen la amenaza, y por el arte de la cetrería, tan eficaz en su control. Esta labor ha sido condicionada por las limitaciones naturales de tiempo, organización y prioridades, ya que ha hecho trabajar a la memoria revisando el origen y consecuencias de cada uno de estos documentos, verificando los resultados obtenidos en cada uno de los casos y comprobando la evolución de criterios y tendencias en el entorno profesional a partir de unos planteamientos en los que se mezcla la eficacia de los procedimientos empleados, con la sensibilización de todos aquellos que están implicados en el medio natural, donde cualquier actuación incontrolada puede llevar a efectos negativos, que en muchos casos son irreversibles o requieren de una rectificación llena de múltiples dificultades. La presencia incontrolada de aves en las inmediaciones de las pistas de vuelo es uno de los riesgos con que se encuentran las aeronaves durante en el despegue o el aterrizaje, por lo que las autoridades aeroportuarias de todo el mundo se han afanado en buscar soluciones adecuadas a cada situación.Desde hace décadas, en los principales aeropuertos se han utilizado diversos procedimientos para ahuyentar las aves, como explosiones con pequeños dispositivos alimentados por gas o grabaciones de gritos de alarma de determinadas especies que, bien con altavoces fijos, bien montados en vehículos, provocan la desbandada. Inevitablemente, si eficacia iba decreciendo y solo funcionaba al principio, pues con el tiempo los animales se acostumbraran, y tras un corto vuelo, o un simple salto sobre el terreno, volvían a la misma situación anterior. En años posteriores, se fueron contratando los trabajos de empresas especializadas para los principales aeropuertos españoles, y hoy en día son un buen número los que disponen de estos servicios de cetrería para minimizar los riesgos de colisión entre aves y aeronaves o de ingesta de aquellas por los compresores de los motores a reacción. Toda esta actividad no pudo menos que generar vocaciones entusiastas por el mundo de la flora y fauna en el entorno aeroportuario, por la población de aves que constituyen la amenaza, y por el arte de la cetrería, tan eficaz en su control. La presencia incontrolada de aves en las inmediaciones de las pistas de vuelo es uno de los riesgos con que se encuentran las aeronaves durante en el despegue o el aterrizaje, por lo que las autoridades aeroportuarias de todo el mundo se han afanado en buscar soluciones adecuadas a cada situación.Desde hace décadas, en los principales aeropuertos se han utilizado diversos procedimientos para ahuyentar las aves, como explosiones con pequeños dispositivos alimentados por gas o grabaciones de gritos de alarma de determinadas especies que, bien con altavoces fijos, bien montados en vehículos, provocan la desbandada. Inevitablemente, si eficacia iba decreciendo y solo funcionaba al principio, pues con el tiempo los animales se acostumbraran, y tras un corto vuelo, o un simple salto sobre el terreno, volvían a la misma situación anterior. En años posteriores, se fueron contratando los trabajos de empresas especializadas para los principales aeropuertos españoles, y hoy en día son un buen número los que disponen de estos servicios de cetrería para minimizar los riesgos de colisión entre aves y aeronaves o de ingesta de aquellas por los compresores de los motores a reacción. Toda esta actividad no pudo menos que generar vocaciones entusiastas por el mundo de la flora y fauna en el entorno aeroportuario, por la población de aves que constituyen la amenaza, y por el arte de la cetrería, tan eficaz en su control. Desde hace décadas, en los principales aeropuertos se han utilizado diversos procedimientos para ahuyentar las aves, como explosiones con pequeños dispositivos alimentados por gas o grabaciones de gritos de alarma de determinadas especies que, bien con altavoces fijos, bien montados en vehículos, provocan la desbandada. Inevitablemente, si eficacia iba decreciendo y solo funcionaba al principio, pues con el tiempo los animales se acostumbraran, y tras un corto vuelo, o un simple salto sobre el terreno, volvían a la misma situación anterior. En años posteriores, se fueron contratando los trabajos de empresas especializadas para los principales aeropuertos españoles, y hoy en día son un buen número los que disponen de estos servicios de cetrería para minimizar los riesgos de colisión entre aves y aeronaves o de ingesta de aquellas por los compresores de los motores a reacción. Toda esta actividad no pudo menos que generar vocaciones entusiastas por el mundo de la flora y fauna en el entorno aeroportuario, por la población de aves que constituyen la amenaza, y por el arte de la cetrería, tan eficaz en su control. En años posteriores, se fueron contratando los trabajos de empresas especializadas para los principales aeropuertos españoles, y hoy en día son un buen número los que disponen de estos servicios de cetrería para minimizar los riesgos de colisión entre aves y aeronaves o de ingesta de aquellas por los compresores de los motores a reacción. Toda esta actividad no pudo menos que generar vocaciones entusiastas por el mundo de la flora y fauna en el entorno aeroportuario, por la población de aves que constituyen la amenaza, y por el arte de la cetrería, tan eficaz en su control. Toda esta actividad no pudo menos que generar vocaciones entusiastas por el mundo de la flora y fauna en el entorno aeroportuario, por la población de aves que constituyen la amenaza, y por el arte de la cetrería, tan eficaz en su control.

    Atributos LU

    TítuloLas aves en los aeropuertos: La utilización de la cetrería
    AutorManuel Zugasti Enrique
    Tabla de ContenidoPlanteamientos y objetivos

    Contenido

    1. Las aves en los aeropuertos

    1.1 Los aeropuertos
    1.2 La fauna
    1.3 Las aves
    1.4 La presencia de aves en los aeropuertos
    1.5 Especies más significativas
    1.6 Análisis

    2. Procedimientos de control

    2.1 Selección del procedimiento
    2.2 Tipos de actuaciones

    3. Cetrería en los aeropuertos

    3.1 La cetrería como técnica de caza
    3.2 Especialidades
    3.3 La aplicación de la cetrería en los aeropuertos
    3.4 Equipos de halconeros
    3.5 Las aves de presa
    3.6 Equipo auxiliar
    3.7 Equipamiento y medios complementarios
    3.8 Instalaciones
    3.9 Funcionamiento
    3.10 Metodología
    3.11 Funciones complementarias
    3.12 Rendimientos

    4. Experiencias en los aeropuertos Españoles

    4.1 Orígenes
    4.2 Etapas
    4.3 Situación actual

    5. Conclusión


    6. Anexos

    Aves más frecuentes en los aeropuertos españoles

    Vocabulario de cetrería

    Bibliografía

    Páginas web
    TipoLibro
    ISXN9788495135971
    Año de Edición2004
    Núm. Páginas151
    Peso (Físico)750
    Tamaño (Físico)21 x 31.5 cm

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