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Siniestros maritimos

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    El transporte maritimo a través del cual se moviliza la mayor cantidad de mercaderías en el mundo, es válido y recomendable. Este constituye un negocio complejo, en el que intervienen no solamente las partes, sino también organismos oficiales nacionales y extranjeros de contralor, bancos, compañías de seguros, etc.La peligrosa inseguridad física de la aventura por agua no ha logrado ser desterrada, pese a los adelantos en la construcción de buques, en la mayor idoneidad y aptitud de los tripulantes y de los buques y en el creciente número de ordenamientos jurídicos internacionales de protección y salvamento de las vidas humanas en el mar y de la carga transportada por mar. Las noticias diarias, dan cuenta de la realidad y lamentablemente el horizonte de la seguridad en el transporte marítimo, aún está lejano.La peligrosa inseguridad física de la aventura por agua no ha logrado ser desterrada, pese a los adelantos en la construcción de buques, en la mayor idoneidad y aptitud de los tripulantes y de los buques y en el creciente número de ordenamientos jurídicos internacionales de protección y salvamento de las vidas humanas en el mar y de la carga transportada por mar. Las noticias diarias, dan cuenta de la realidad y lamentablemente el horizonte de la seguridad en el transporte marítimo, aún está lejano.

    Atributos LU

    TítuloSiniestros maritimos
    AutorCarina Inés Amaya
    Tabla de ContenidoAgradecimientos
    Prefacio

    Introducción

    El transporte Internacional de Mercaderías
    Importancia del transporte marítimo de los bienes
    Buques
    Clasificación Técnica de Buques, según el tipo de carga

    Capítulo I
    El contenedor


    El contenedor como elemento de transporte de mercancías

    El Valor de la Mercadería  
    La suma asegurada y el valor de la mercadería
    Condiciones especiales de fijación del valor sobre la carga
    Momento de concresión del valor de la carga
    La Recomposición del valor

    La Responsabilidad
    La Responsabilidad  
    Tipos de responsabilidad del armador - transportador
    La Citación en Garantía de la Aseguradora
    Objeto de prueba

    Cristalización de la responsabilidad del armador- transportador
    Límite temporal de la responsabilidad del transportador
    Límite cuantitativo de responsabilidad del armador - transportador
    La Responsabilidad del Asegurado
    La Responsabilidad en el Transporte de Mercancías
    La responsabilidad del «Freight Forwarder» u operador de transporte

    El transporte
    Flete y obligaciones del Transportador y Fletante

    Seguros Marítimos
    Principales seguros marítimos
    Imposición Legislativa de las pólizas de seguro marítimo
    El valor asegurable
    Valor del interés asegurable
    Los daños excluidos

    Capítulo II
    Los siniestros marítimos a bordo del buque


    La causa de los siniestros. Su relación con los seguros
    Exclusión legal de la cobertura
    El principio del Favor Debitoris
    Clasificación de los siniestros marítimos
    Siniestros a bordo del buque

    Capítulo III
    Siniestros por fuera del buque


    La estiba de la mercadería a bordo
    Siniestros al contenedor

    Siniestros del mar
    La varadura voluntaria. Forzamiento de velas, avería o pérdida de velas

    Clasificación de los riesgos marítimos por el tipo de riesgo
    Riesgos hechos de la Naturaleza
    Riesgos por Hechos Humanos
    Riesgos por hechos Políticos
     
    Ejemplos de Siniestros Marítimos a bordo de buques
    Bananas
    Tambores
    Bobinas de papel
    Cajas de cartón
    Cajas de fruta enlatada
    Bolsas de papel
    Embases plásticos
    Coches sobre ruedas
    Rollos de chapa

    El tratamiento de los siniestros como Averías Particulares o

    Averías Gruesas
    Averías. Concepto
    Averías particulares
    La Reparación de las averías
    Avería Gruesa
    Requisitos para su procedencia
    Tratamiento internacional a nivel judicial
    Tratamiento judicial a nivel nacional
    Seguros tradicionales sobre Averías en las Mercancías. Cláusulas
    Forma de operar
    Riesgos cubiertos por Protection
    Riesgos cubiertos por Indemnity
    La inscripción del socio
    La Regla de «Pagar para ser Pagado» «Pay to be paid»:
    Vigencia de las Pólizas de seguro

    Seguros
    El Seguro en el transporte marítimo de mercaderías
    Antecedentes de los Seguros Marítimos
    Concepto, caracteres y fin del seguro de transporte marítimo
    El contrato de Seguro Marítimo
    Caracteres del contrato de seguro
    Principios Básicos de la indemnización por el Seguro
    Los principios técnicos del seguro
    El costo del seguro
    Duración del Seguro
    Cargas del transportista en relación al seguro

    El papel de la Superintendencia de Seguros de la Nación
    El Certificado de Seguro
    La Ley de Seguros
    El infraseguro
    El seguro por la responsabilidad del armador y del transportador

    Las Pólizas de Seguro Marítimo
    Las pólizas son la instrumentación formal del contrato
    La importancia de la Póliza de Seguros
    Interpretación de las cláusulas de las pólizas de seguro
    Para la entrega fraccionada de mercaderías
    La póliza nominativa
    Las pólizas marítimas a la orden o al portador
    La Póliza Flotante o de Abandono
    Intervención Profesional

    Los riesgos marítimos asegurables
    Concepto de riesgo
    Riesgo e interés asegurable
    Intereses Asegurables
    Legitimidad
    Prueba de la existencia del interés asegurable
    Intereses Asegurables sobre la carga

    Capítulo IV
    Tratamiento preventivo de los siniestros marítimos


    Cuidado y conservación de la mercadería a bordo
    Descarga de la mercadería
    La inserción de reservas
    Consejos para usar correctamente un contenedor
    Recomendaciones generales /elementos de izaje
    Consejos sobre la Estiba de la carga en el contenedor
    Reglas Generales para la estiba en los buques y en los contenedores
    Recomendaciones para el transporte de distintos tipos de mercaderías
    Recomendaciones para la estiba de ciertos grupos de mercaderías
    Recomendaciones generales
    El vaciado de un contenedor con productos peligrosos
    Siniestros susceptibles de acaecer en distintos tipos de mercaderías teniendo en cuenta el tipo de embalaje. Como prevenir algunos siniestros
    Elección del contenedor adecuado
    La utilización de elementos adicionales en el contenedor o fuera de él
    La utilización de precintos de seguridad
    Inspecciones al contenedor cargado y sus precintos
    Indicaciones para efectuar inspecciones de contenedores y precintos. Preparación de formularios de intercambio

    Capítulo V
    Tratamiento extrajudicial y judicial de los siniestros marítimos


    Reclamaciones
    Reparación y Franquicia
    Determinación extrajudicial de la Indemnización. Avería Particular  

    Tratamiento Judicial de los Siniestros Marítimos
    Ley aplicable y jurisdicción
    Acciones legales del asegurado

    Ley aplicable vigente
    Ley de Navegación
    Normas Procesales Pertinentes
    La liquidación
    Reglas Alfabéticas
    Reglas Numéricas de York Amberes referidas a la carga

    La Acción de Abordaje
    Tratamiento en la legislación nacional
    La Acción Penal de Abordaje

    El procedimiento para el pago de la indemnización emergente del Pronto Pago Provisorio
    Seguro Marítimo ADS. Proceso probatorio en el Juicio. La intervención de peritos

    Conclusión
    La prueba
    Elementos de prueba en un juicio
    Liquidación Judicial de las averías en relación a las mercaderías
    Valor a indemnizar en los casos de faltante de mercadería

    Conclusiones
    Bibliografía
    TipoLibro
    ISXN9789871577057
    Año de Edición2009
    Peso (Físico)360
    Tamaño (Físico)17 x 24 cm

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