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Tecnología de la suspensión, dirección y ruedas. Circuitos hidráulicos y neumáticos

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En el mundo en que vivimos, la seguridad se ha convertido en un problema cuya verdadera magnitud no siempre se tiene presente. Ocurre en muchos casos, que cuando se adquiere un vehículo de cierta prestancia, el usuario piensa que él no va a tener accidentes, y que en caso de tenerlos, dicho vehículo posee un grado de seguridad que le hace prácticamente inmune. El error no está sólo en la actitud del usuario, por un exceso de confianza, sino que también estriba en el conjunto de circunstancias que tiene a su alrededor, que hace que los dispositivos de alerta que el cuerpo humano posee, se relajen hasta el punto de que el conductor pierda la percepción de la realidad. 

Los dispositivos encaminados a proteger a los ocupantes de un vehículo han experimentado una gran evolución en los últimos tiempos, tanto en materia de seguridad activa como pasiva. Pero por mucho que la tecnología evolucione, las Leyes de la Física siguen siendo la mismas, y la energía cinética, de la que depende directamente la magnitud de cualquier impacto, sigue siendo proporcional al cuadrado de la velocidad. 

Atributos LU

TítuloTecnología de la suspensión, dirección y ruedas. Circuitos hidráulicos y neumáticos
AutorMiguel Ángel Pérez Belló
CoeditorCie Inversiones Editoriales Dossat 2000
Tabla de Contenido

Capítulo 1
Ruedas


Introducción
1.1. Disposición de las ruedas en el vehículo
1.2. Llantas
1.3. Neumáticos
1.4. Mantenimientos, comprobaciones y reparaciones en las ruedas

Capítulo 2
Sistemas de dirección


2.1. Introducción
2.2. Diferentes configuraciones directrices
2.3. Componentes comunes a todo sistema de dicrección
2.4. Mecanismo de dirección
2.5. Direcciones asistidas
2.6. Direcciones totales
2.7. Tren trasero autodireccional
2.8. Dirección activa
2.9. Geometría del sistema
2.10. Geometría de las ruedas

Capítulo 3
Suspensiones


3.1. Concepto y necesidad de la suspención
3.2. Concepto y necesidad de la amortiguación
3.3. Componentes de un sistema de suspensión
3.4. Tipos de sistemas de suspensión
3.5. Intervenciones sobre el sistema de suspensión

Capítulo 4
Suspensión hidroneumática


4.1. Principio de funcionamiento
4.2. Componentes
4.3. Funcionamiento del sistema
4.4 Mantenimiento, comprobaciones y averías

Capítulo 5
Suspensión pilotada


5.1. Suspensiones de tratado variable
5.2. Sistemas de amortiguación
5.3. Suspensión hidroactiva
5.4. Control antibalanceo activa SC/CAR
5.5. Suspensiones autonivelantes

Capítulo 6
Principios físicos de hidráulica y neumática

6.1. Concepto del fluido
6.2. Concepto de neumática
6.3. Concepto de hidraúlica
6.4. Sistemas de unidades
6.5. Magnitudes fundamentales y leyes de aplicación
6.6. Leyes de los gases perfectos

Capítulo 7
Circuitos de aire comprimido

7.1. Producción del aire comprimido
7.2. Almacenamiento del aire comprimido
7.3. Red de distribución
7.4. Tratamiento del aire comprimido

Capítulo 8
Circuitos olehidráulicos

8.1. Generalidades
8.2. Componentes estructurales
8.3. Red de distribución

Capítulo 9
Componentes discrecionales de los circuitos hidráulicos y neumáticos


9.1. Introducción
9.2. Elementos de control y regulación
9.3. Actuadores

Capítulo 10
Circuitos hidraúlicos y neumáticos


10.1. Representación de los elementos en un circuito
10.2. Mandos básicos
10.3. Mandos automatizados
10.4. Representación de sistemas secuenciales

Bibliografía 

TipoLibro
ISXN9788489656567
Año de Edición2004
Núm. Páginas496
Peso (Físico)730
Tamaño (Físico)15 x 21 cm
Acabado (Físico)Rústica

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