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The Panama Railroad Company o cómo Colombia perdió una Nación

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    The Panama Railroad Company o cómo Colombia perdió una nación es el segundo tomo de la colección Los Caminos e Hierro, cuya primera parte está compuesta por cinco libros en los cuales se analizan los diferentes proyectos ferroviarios iniciados entre 1850 y 1880: los ferrocarriles de Panamá, Bolívar, Antioquia, Cúcuta y del Pacífico. Dichos proyectos tuvieron en común que obedecieron no sólo a la necesidad de mejorar las condiciones de infraestructura del país con miras a facilitar el desarrollo del comercio exterior, sino que simbolizaron también la esperanza de que se convirtieran en los motores necesarios para impulsar la prosperidad y el progreso nacional. 

    Estos proyectos tuvieron su origen en un modelo político liberal que se encargó de defender un programa sustentado, entre otros elementos, en la mínima participación del Estado en los asuntos económicos y en la ampliación de las libertades individuales (en particular las civiles), las cuales comenzaron a tomar forma a partir de las reformas liberales de medio siglo y alcanzaron un carácter más desarrollado bajo el régimen federal instaurado por la Constitución de 1863. 

    Atributos LU

    TítuloThe Panama Railroad Company o cómo Colombia perdió una Nación
    AutorJuan Santiago Correa
    Biografía del Autor
    persona

    Juan Santiago Correa Restrepo

    País: Colombia

    Email: [email protected]

     

    Perfil Profesional

    Economista y Doctor en Sociología Jurídica e Instituciones Política de la Universidad Externado de Colombia y Magíster en Historia de la Pontificia Universidad Javeriana.

     

    Perfil Académico

    En la actualidad es Secretario General en el CESA - Colegio de Estudios Superiores de Administración, donde es profesor en el pregrado y en el MBA Internacional y en la Maestría en Finanzas Corporativas. Las áreas de interés en investigación son la historia económica y empresarial de Colombia, en especial en temas relacionados con la historia regional, historia del transporte, historia colonial y decimonónica, la historia del poblamiento y la formación de las elites económicas; así como investigación en gestión de la investigación y métodos y metodologías de investigación.

    ColecciónLos caminos de hierro No. 2
    Tabla de Contenido
    Agradecimientos 
    Prefacio 
    Introducción 

    1. Economía y política: los límites de los ferrocarriles colombianos en el siglo XIX 
    2. Territorio, poder y hegemonía: una aproximación teórica a la construcción de los ferrocarriles colombianos en el siglo XIX 

    I. La idea de una ruta transcontinental
    II. Inversión extranjera y la construcción de la línea férrea 
    III. El costo humano 
    IV. Los correos y el ferrocarril 
    V. Intereses extranjeros en Panamá 
    VI. El ferrocarril, el Estado y la Nación 

    Bibliografía
    Índice onomástico
    Anexos
    TipoLibro
    ISXN9789588722177
    Año de Edición2012
    Núm. Páginas172
    Peso (Físico)350
    Tamaño (Físico)15.5 x 23.5 cm
    Acabado (Físico)Tapa Dura

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