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Vehículos híbridos y eléctricos

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    No cabe duda de que el conocimiento de los motores híbridos y eléctricos y su aplicación en los vehículos se presenta como uno de los grandes temas de la ingeniería en las primeras décadas del siglo XXI. Es por ello por lo que es éste un libro de la máxima actualidad.

    Se abordan en sus páginas desde los sistemas de almacenamiento de energía a los diseños del sistema propulsor de un vehículo eléctrico. Todo ello pasando por conceptos tan útiles como los fundamentos de la frenada regenerativa; el concepto de hibridación, o los principios de diseño de sistemas propulsores en serie o en paralelo, entre otros.

    Atributos LU

    TítuloVehículos híbridos y eléctricos
    Casa EditorialDextra
    AutorJosé María Lópéz Martínez
    Tabla de Contenido
    ÍNDICE

    Prólogo

    1. Sistemas de almacenamiento de energía 

    1.1. Introducción 

    1.2. Baterías 

    1.3. Ultracondensadores 

    2. Motores eléctricos 

    2.1. Introducción 

    2.2. Motores de continua 

    2.3. Motores de alterna (CA) 

    2.4. Motor de imanes permanentes

    2.5. Motor de reluctancia conmutada 

    2.6. Criterios de selección de los motores eléctricos 

    3. Diseño del sistema propulsor de un vehículo eléctrico 

    3.1. Introducción 

    3.2. Configuración de un vehículo eléctrico 

    3.3. Comportamiento de un vehículo eléctrico 

    3.4. Esfuerzo de tracción en conducción normal

    3.5. Determinación de la potencia y de la energía de las baterías 

    3.6. Hibridación del sistema de almacenamiento de energía 

    4. Fundamentos de la frenada regenerativa 

    4.1. Introducción 

    4.2. Energía de frenado consumida en ciclo urbano 

    4.3. Energía de frenado frente a velocidad del vehículo 

    4.4. Energía de frenado frente a potencia de frenado 

    4.5. Potencia de frenado frente a velocidad 

    4.6. Energía de frenado frente a deceleración 

    4.7. Energía de frenado en los ejes delantero y trasero 

    4.8. Frenado y recuperación de energía 

    4.9. Sistemas de frenado en los vehículos híbridos, eléctricos y de pila de combustible

    5. Concepto de hibridación y configuraciones 

    5.1. Introducción 

    5.2. Arquitecturas híbridas 

    6. Principio de diseño de un sistema propulsor híbrido en serie 

    6.1. Introducción 

    6.2. Modos de operación 

    6.3. Estrategias de control

    6.4. Diseño de los principales componentes de la configuración en serie 

    7. Principio de diseño de un sistema propulsor híbrido paralelo 

    7.1. Introducción 

    7.2. Configuración del sistema propulsor y objetivos de diseño 

    7.3. Estrategias de control 

    7.4. Diseño paramétrico del tren propulsor 

    8. Principio de diseño de un sistema propulsor híbrido serie-paralelo 

    8.1. Introducción 

    8.2. Control del tren propulsor

    8.3. Estrategias de control 

    8.4. Diseño de los componentes del tren propulsor 

    9. Vehículos eléctricos híbridos enchufables

    9.1. Introducción 

    9.2. Configuraciones 

    9.3. Estrategias de funcionamiento 

    9.4. Estadística de la distancia media recorrida 

    9.5. Estrategia de gestión de la energía

    9.6. Diseño de las baterías Vehículos híbridos y eléctricos. Diseño del tren propulsor 

    10. La pila de combustible y su sistema 

    10.1. Introducción 

    10.2. Rendimiento ideal

    10.3. El efecto de la presión y de la concentración del gas

    10.4. Irreversibilidades de la pila de combustible 

    10.5. Rendimiento de la pila de combustible 

    10.6. Consumo de oxidante y combustible. Relación estequiométrica 

    10.7. Gasto másico de oxígeno, de aire y de hidrógeno en función de la potencia de la pila de combustible

    10.8. Gasto másico de aire en la salida de la pila de combustible 

    10.9. Características del sistema de pila de combustible 

    10.10. Producción de agua 

    10.11. Gestión del agua 

    10.12. Refrigeración de la pila de combustible 

    10.13. Presión de funcionamiento en la pila de combustible 

    10.14. Elementos del sistema de compresión 

    10.15. Almacenamiento del hidrógeno 

    11. Diseño del sistema propulsor con pila de combustible

    11.1. Introducción 

    11.2. Sistemas híbridos pila de combustible-baterías o ultracondensadores 

    11.3. Configuración del sistema propulsor 

    11.4. Estrategia de control 

    11.5. Diseño del motor eléctrico 

    11.6. Diseño de la potencia del sistema de pila de combustible 

    11.7. Diseño de la capacidad y potencia de las baterías 

    12. Sistemas de almacenamiento de energía no eléctrica 

    12.1. Introducción 

    12.2. Vehículos con volante de inercia 

    12.3. Vehículos híbridos con acumulador hidráulico 

    Bibliografía 

    TipoLibro
    ISXN9788416277421
    Año de Edición2015
    Núm. Páginas308
    Peso (Físico)530
    Tamaño (Físico)17 x 24 cm
    Acabado (Físico)Tapa rústica

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